广铁7月1日起施行新列车运行图，多个方向首开高铁

文、图/羊城晚报全媒体记者 严锦程(yánjǐnchéng) 通讯员 广铁宣 记者(jìzhě)从广铁集团获悉，2025年7月1日起，铁路部门实施新(xīn)的列车运行图。此次调图为近年来变化最大、亮点最多、影响(yǐngxiǎng)范围最广的一次。 调图后，广铁集团开行(kāixíng)旅客列车3241列，较现图增加46列，开行货物班列162列，新增12列，运输能力持续提升，运输产品不断优化，进一步织密区域交通网络(jiāotōngwǎngluò)，为服务民生出行、促进区域协调发展(fāzhǎn)提供(tígōng)有力支撑。 沪昆高铁增开标杆车：长三角至中西部(zhōngxībù)高效互联 每日8时至19时间，沪昆高铁(gāotiě)杭(háng)长段每隔1小时左右安排开行2-3趟长沙南开往沪宁杭方向大站标杆列车，进一步压缩沿线主要城市(chéngshì)旅时。 长沙南至杭州东、上海虹桥间(jiān)分别(fēnbié)实现最快3小时12分、4小时通达，较现图分别压缩23分、22分。 广州(guǎngzhōu)南至杭州东(dōng)、上海虹桥，广州东至上海虹桥分别实现最快5小时31分、6小时21分，7小时13分通达，较现图分别压缩20分钟(fēnzhōng)、17分钟、29分钟，进一步提升中西部(zhōngxībù)与长三角地区通勤效率。 同时，在(zài)沪昆(kūn)高铁醴陵东、新化南、韶山南、湘潭北等站点增加停靠车次，便利沿线居民出行。 京广高铁再(zài)优化：整点快车加密开行 京广高铁打造“黄金客运走廊”，每日9时、10时、15时、18时，在长沙南至(zhì)深圳北间开行8列整点往返(wǎngfǎn)标杆列车，车次为(wèi)G6001至G6008次，全程(quánchéng)约2小时40分，满足旅客对时效性追求。 针对华中、华南地区旺盛的(de)客流(kèliú)需求，增开深圳北（或广州南）至张家界西、邵阳、长沙南的高峰线列车(lièchē)。在广州北、耒阳西、株洲西、韶关站等京广高铁沿线各站(gèzhàn)增加停靠车次，为沿线旅客提供更多出行选择。 渝厦高铁渝黔段开通：打造中部与(yǔ)西南腹地快速通道 渝厦高铁渝黔段开通运营(yùnyíng)，届时长沙至重庆东间可实现最快3小时(xiǎoshí)(xiǎoshí)53分通达，较现图压缩1小时39分钟；长沙至成都东间可实现最快5小时45分通达，较现图压缩1小时09分钟。 同时，借渝厦高铁渝黔段开通契机(qìjī)，广铁集团优化管内列车运行图，在长沙(chángshā)至张家界西间安排(ānpái)开行15列整点精品快车，途中停靠常德、益阳南两个地级市车站，长沙至张家界西旅时(xīlǚshí)1小时53分、长沙至常德旅时59分。 粤湘铁路枢纽(shūniǔ)优化调整：城市群加速联通 广东铁路枢纽方面，广州(guǎngzhōu)白云站承接广州站始发终到的54列普速列车；广州东站(guǎngzhōudōngzhàn)增开12列往返(wǎngfǎn)福田方向(fāngxiàng)列车；广州站增开68列始发的广深城际列车，增开21列广州站至梅州西、汕头、汕头南、揭阳方向列车，大大提升广州中心城区到周边城市的通达性。 借助杭深线优化升级(shēngjí)，在深圳北至汕头、潮汕、陆丰、汕尾(shànwěi)等重点方向，新增20列高峰线列车。 湖南铁路枢纽(shūniǔ)方面，长沙站结合渝厦(shà)高铁开通优化布局，往渝厦高铁方向开行列车112列，增开(zēngkāi)25列，高效联通张家界、重庆、成都、西安等重要节点城市。 石长线增开20列长沙至(zhì)石门县北、常德方向的市域动车组(dòngchēzǔ)，满足了长株潭城市群与周边城市的通勤需求。 多个方向首开高铁：路网通达性(xìng)进一步扩大 在(zài)深圳、新塘等地首开新方向高铁，旅客出行更多选择。 首次开行深圳北(běi)至太原南D916／7、D918／5次“夕发朝(fācháo)至”高铁(gāotiě)动卧2列，每周一、五、六、日开行，19时39分深圳北始发，第二日8时15分终到太原南，为两地商务往来提供“晚上出发，清晨到达”的理想(lǐxiǎng)出行(chūxíng)方案，同时也为区域旅游经济的互动发展架设了新的桥梁。 首次开行深圳北(běi)至深圳北D9720／17、D9718／9次环形高峰线，串联杭深、梅汕、龙龙、京港高铁，为粤东各主要城市间的短途出行提供了新(xīn)选择；首次开行新塘站始发至福州(fúzhōu)G3039／40次列车，提升闽粤跨省通勤能力(nénglì)。　 普速列车焕发新(xīn)活力：湖南、海南迎来新突破 普速列车提质升级、结构优化，进一步(jìnyíbù)丰富旅客出行选择。 首次(shǒucì)开行长沙站始发至哈尔滨方向T184／1T182／3次特快列车、至大同方向K2096／7／6　K2095／8／5次快速列车，破解了(le)湖南(húnán)与东北、华北方向长期存在的运力瓶颈。 首次开行三亚至深圳(shēnzhèn)东Z8008／5、Z8006／7次直达(zhídá)普速列车、至新乡方向K457／8次普速列车，极大便利了(le)进出岛旅客出行。 环岛高铁“公交化(gōngjiāohuà)”服务：旅客出行体验更佳 海南环岛高铁持续优化(yōuhuà)，实施周期化运行图，东(dōng)段列车(lièchē)(lièchē)每间隔20分钟开行，以海口东、三亚为始发站的列车在每小时00分、20分、40分准时发出；西段列车新增10列，从每日(měirì)6时30分至20时40分，按40分钟间隔开行，进一步强化“高铁公交化”服务标杆。 环岛东段采用“大站密停、小站错峰”的停站模式，平均运行(yùnxíng)时间由(yóu)130分钟压缩至(zhì)105分钟，提速19％，旅客出行体验进一步提升。 物畅其流：增开货物班列(bānliè)12列 调图后，广铁集团开行跨局货物(huòwù)班列(liè)(bānliè)(bānliè)(bānliè)134列，其中增开11列。开行跨局快速货物班列73列，增开龙川北、江村(jiāngcūn)－兴隆场、舵落口－大朗、官窑(guānyáo)－芜湖东、三水西－金华东等4列。开行跨局普快货物班列55列，增开中鼎物流园(wùliúyuán)－江村、阜阳北－龙川北、向塘西－江村、芜湖东－江村、江村－西宁、三水西－王家营西、王家营西－广州国际港等7列。开行管内货物班列28列，增开1列江村－海口81253次。怀化西－磨憨（境）的普快多式联运班列调整为中亚班列，持续推动货运班列产品品质提升。 此次铁路(tiělù)调图涉及众多线路和站点调整优化，具体(jùtǐ)旅客列车资讯，可(kě)以通过12306网站(wǎngzhàn)、手机客户端(kèhùduān)查询。货物列车开行信息和服务资讯，可通过铁路95306网站、APP、微信公众号等渠道查询。广铁集团表示，将持续优化列车开行方案，提供更加高效便捷的客货运输服务。