时评:高铁樱桃专厢 让“枝头鲜”每日可见
时评:高铁樱桃专厢 让“枝头鲜”每日可见
时评:高铁樱桃专厢 让“枝头鲜”每日可见近日,烟台首个大樱桃(dàyīngtáo)专厢所在的G2090次列车缓缓驶出烟台站,标志着今年烟台大樱桃乘高铁运输(yùnshū)工作(gōngzuò)正式开始启动。这是中铁快运济南分公司联合烟台车务段、顺丰速运共同组织安排,创新推出“高铁+冷链”门到门运输服务,让(ràng)烟台大樱桃实现“早晨枝头摘,傍晚(bàngwǎn)到餐桌”的跨省当日达。
烟台(yāntái)作为 “中国大樱桃(dàyīngtáo)之乡”,其大樱桃凭借当地优越的地理(dìlǐ)、气候条件,具备色泽(sèzé)明艳(míngyàn)、果肉紧实、酸甜适宜的特性。正因如此,如何将这些高品质樱桃快速、新鲜地送达消费者手中,成为打开市场的关键。烟台大樱桃的高铁之旅,本质上是农产品(nóngchǎnpǐn)价值链的重新定义。过去农户分散种植导致品质参差不齐,收购商压价现象普遍,而现在(xiànzài)通过“高铁冷链+品牌化”运作,烟台大樱桃正在建立新的市场规则。
一颗(yīkē)红樱桃,如何染全域?是禀赋优越,是政策给力(gěilì),是品牌破圈,是一代又一代果农用汗水浇灌的鲜甜。据了解,今年樱桃季运输工作以“高铁快运+冷链配送”的方式确保高效运输,为紧贴市场需求、优势互补,在(zài)田间地头进行了预冷包装后,到达高铁车厢内又被恒温控制。每一个环节都确保樱桃保持(bǎochí)最优口感,在运输过程中保持最佳状态。通过(tōngguò)“高铁急送”的高效物流运输方式,以最快(zuìkuài)的速度送到消费者手中(shǒuzhōng),在铁路网的强大运力的支持下,以优质快递物流助推特色农产品走向全国。高铁运输带动(dàidòng)樱桃电商爆发式增长,这种产业集聚效应正在产生乘数(chéngshù)效应。
物流链上新变化,小樱桃运送背后大科技。铁路货运的(de)精细化运营正在显效。针对樱桃这种高附加值(gāofùjiāzhí)生鲜,单独配置车厢资源,安检流程专门优化,连装车位置都(dōu)避开车门风道。这些细节保障(bǎozhàng)让损耗率控制在5%以内,比(bǐ)传统运输降了十多个百分点(bǎifēndiǎn)。果农敢摘九成熟的果子,消费者尝到的是最佳(zuìjiā)风味。当冷链技术与轨道交通深度融合,农产品流通正在经历从“运得出”到“运得鲜”的质变。这种变革不仅提升了农产品附加值,更重要(zhòngyào)的是将“奢侈尝鲜”变为“日常消费”,推动生鲜消费从节庆型向常态化转变。
从烟台大樱桃“让百姓尝鲜更(gèng)快一点”的事例可以看到,只要找准市场需求与技术创新的结合点,一粒小小的果实(guǒshí)也能成为撬动乡村产业振兴的支点(zhīdiǎn),随着铁路网持续完善,更多特色(tèsè)农产品将借助高效物流打开全国市场。
(来源:中国网(wǎng) 作者:陶金)
近日,烟台首个大樱桃(dàyīngtáo)专厢所在的G2090次列车缓缓驶出烟台站,标志着今年烟台大樱桃乘高铁运输(yùnshū)工作(gōngzuò)正式开始启动。这是中铁快运济南分公司联合烟台车务段、顺丰速运共同组织安排,创新推出“高铁+冷链”门到门运输服务,让(ràng)烟台大樱桃实现“早晨枝头摘,傍晚(bàngwǎn)到餐桌”的跨省当日达。
烟台(yāntái)作为 “中国大樱桃(dàyīngtáo)之乡”,其大樱桃凭借当地优越的地理(dìlǐ)、气候条件,具备色泽(sèzé)明艳(míngyàn)、果肉紧实、酸甜适宜的特性。正因如此,如何将这些高品质樱桃快速、新鲜地送达消费者手中,成为打开市场的关键。烟台大樱桃的高铁之旅,本质上是农产品(nóngchǎnpǐn)价值链的重新定义。过去农户分散种植导致品质参差不齐,收购商压价现象普遍,而现在(xiànzài)通过“高铁冷链+品牌化”运作,烟台大樱桃正在建立新的市场规则。
一颗(yīkē)红樱桃,如何染全域?是禀赋优越,是政策给力(gěilì),是品牌破圈,是一代又一代果农用汗水浇灌的鲜甜。据了解,今年樱桃季运输工作以“高铁快运+冷链配送”的方式确保高效运输,为紧贴市场需求、优势互补,在(zài)田间地头进行了预冷包装后,到达高铁车厢内又被恒温控制。每一个环节都确保樱桃保持(bǎochí)最优口感,在运输过程中保持最佳状态。通过(tōngguò)“高铁急送”的高效物流运输方式,以最快(zuìkuài)的速度送到消费者手中(shǒuzhōng),在铁路网的强大运力的支持下,以优质快递物流助推特色农产品走向全国。高铁运输带动(dàidòng)樱桃电商爆发式增长,这种产业集聚效应正在产生乘数(chéngshù)效应。
物流链上新变化,小樱桃运送背后大科技。铁路货运的(de)精细化运营正在显效。针对樱桃这种高附加值(gāofùjiāzhí)生鲜,单独配置车厢资源,安检流程专门优化,连装车位置都(dōu)避开车门风道。这些细节保障(bǎozhàng)让损耗率控制在5%以内,比(bǐ)传统运输降了十多个百分点(bǎifēndiǎn)。果农敢摘九成熟的果子,消费者尝到的是最佳(zuìjiā)风味。当冷链技术与轨道交通深度融合,农产品流通正在经历从“运得出”到“运得鲜”的质变。这种变革不仅提升了农产品附加值,更重要(zhòngyào)的是将“奢侈尝鲜”变为“日常消费”,推动生鲜消费从节庆型向常态化转变。
从烟台大樱桃“让百姓尝鲜更(gèng)快一点”的事例可以看到,只要找准市场需求与技术创新的结合点,一粒小小的果实(guǒshí)也能成为撬动乡村产业振兴的支点(zhīdiǎn),随着铁路网持续完善,更多特色(tèsè)农产品将借助高效物流打开全国市场。
(来源:中国网(wǎng) 作者:陶金)


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